Mécanique auto ^^

C'était pour savoir s'il y avait des connaisseurs en mécanique auto.

J'expose mon problème : j'ai ma courroie de distribution qui commence à fatiguer (j'ai une bonne vieille 106 essence de 94). Le truc c'est que quand je voius le prix que ça me coûterait dans un garage, j'ai pas les moyens actuellement :/.

Ma question donc : est-ce que l'un d'entre vous a déjà changé une courroie et est-ce que c'est faisable soi-même ? Je suis bricoleur et j'ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis si ça peut me faire économiser entre 200 et 400 euros ^^

Iperpalnor a écrit:

C'était pour savoir s'il y avait des connaisseurs en mécanique auto.

J'expose mon problème : j'ai ma courroie de distribution qui commence à fatiguer (j'ai une bonne vieille 106 essence de 94). Le truc c'est que quand je voius le prix que ça me coûterait dans un garage, j'ai pas les moyens actuellement :/.

Ma question donc : est-ce que l'un d'entre vous a déjà changé une courroie et est-ce que c'est faisable soi-même ? Je suis bricoleur et j'ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis si ça peut me faire économiser entre 200 et 400 euros ^^

C'est faisable soi même mais faut du matos. En plus il faut souvent aussi changer les galets, sur la revue technique je crois que c'est expliqué.

Le mieux c'est soit tu connais un mécano qui peut te le faire soit tu va dans un petit garage qui te coutera moins cher mais ne va surtout pas y mettre les doigts si tu t'y connait pas.

ces toutafait possible soit méme mais faut avoir quelque connaissance en mecanique parce que si te loupé ces soit tu demarre pas ou bien pire

ouais... et le pire ca peut etre moteur fichu... et ca te coutera plus que l'economie que tu voulais faire au départ...
mais bon si je me souvient bien c'est pas trop compliqué si tu as les outils qu'il faut et que tu est un bricoleur averti... (en premiere année d'iut gte on nous a apris cela... ainsi qu'a démonter une boite de vitesse... mais pour ma part je ne le tenterait quand meme pas...)

Effectivement c'est pas bien compliqué........ à condition de s'y connaitre un minimum.

Comme le dit Kysic, il ne faut pas changer que la courroie mais tout le "kit de distribution" (galet tendeur et poulie).
Le problème également c'est qu'il faut des outils spécifique (des piges généralement) pour démonter et remonter sans faire tourner l'un des arbres et donc les positionner comme c'était au départ (sinon c'est casse moteur assuré au premier démarrage).

Donc je te conseille de passer par quelqu'un qui connait car il y a moyen de se passer des piges mais il faut faire es marquages partout.