24 heures du Mans

jb1981 a écrit:

Dormir dans les voitures ca va tu arrive à dormir 3 4 heures voire un peu plus cela permet de tenir pour compenser un peu on boit pas mal de coca dans le week end et on a jamais eu de pb de fatigue sur la route du retour.

(tu dis que dans ta voiture tu auras du mal à dormir mais sans indiscrétion tu as quoi?)

Je crois que ca commence par un Z

hugpsg a écrit:

Je crois que ca commence par un Z

Rien à voir avec le vangeur masqué.

Les premiers essais ont eu lieu ce week-end.
Dans l'ordre :
Une 908 devant Audi, Pesca est en quatrième position, mais bon faut pas rêver...

En GT, Corvette a été plus rapide qu'Aston.

Surtout que JC Bouillon a fait son tour en pneu de qualif alors que S Bourdais réalise son tour avec un train de pneu course.

Belle lute en LMP2 pour les 2 zytek qui réalise le même temps.

Je n'étais pas au courant !
La course des LMP2 n'est aps facile à suivre, mais risque d'être plus passionnante qu'en LMP1.

Si vous voulez beaucoup d'info sur les 24 heures et l'endurance en général je ne peut que vous coneiller le site
www.endurance-info.com
vous pouvez m'y retrouver sur le forum sous le même pseudo.

Merci pour le lien.

J'ai suivi la première scéance qualificative, Audi, Peugeot, Audi, Peugeot, Pesca. En GT1, Saleen 2 fois, devant 2 Corvette et une Aston. Les DBR9 paraissent moins à leur avantage cette année.

La Lambo s'est scratchée, le pilote est à l'hosto.

La pluie a fait son apparition, les 908 restent aux stands.

Superbe fin de de 2ème séance qui a vu une lutte acharné entre Audi et Peugeot

Résultat pôle position (provisoire) pour S. Sarazin sur la 908

en GT1 pôle (la aussi provisoire) pour la DBR9 de Larbre compétition

Je suis vert !! Je n'ai pas suivi !!
Bravo à Steph' !!!

Oliv14 a écrit:

Je suis vert !! Je n'ai pas suivi !!
Bravo à Steph' !!!

La piste était plus rapide en fin de 2ème séance (les 20 dernières minutes)

vers 20 min de la fin sarazin aà fait le meilleur temps peu de temps après McNish sur l'Audi à amélioré le temps par 2 fois et puis au baisser du drapeau à damier en réalisant un 3ème partiel de folie steph à fait la pôle.

Sarrazin avec deux r.
En GT1, c'est l'Aston du Larbre Compétition qui est devant.

Oliv14 a écrit:

Sarrazin avec deux r.
En GT1, c'est l'Aston du Larbre Compétition qui est devant.

Tu sais bien que l'ortographe et moi

Pour Larbre j'avais édité mon message avant toi

jb1981 a écrit:

Oliv14 a écrit:

Sarrazin avec deux r.
En GT1, c'est l'Aston du Larbre Compétition qui est devant.

Tu sais bien que l'ortographe et moi

Pour Larbre j'avais édité mon message avant toi

Elle est facile celle-là.

En tout cas, j'y serai à partir de demain aprèsm' !
Et toi ?

demain en milieu de matinée.
on commence par le classic British welcome à St Saturnin puis ensuite visite des stand (en début d'aprés midi) pour finir par la parade.

Au risque de passer pour un débile, c'est quoi le Classic British Welcome ?

Je serai dans les stands en début d'aprèsm' moi aussi.

Edit : c'est bon, j'ai trouvé des infos sur le net.

je ne suis pas passé avant donc c'est pour ca que je n'ai pas répondu

je pense que tu as trouvé mais je donne quand même le site

http://www.classicbw.org/

C'est lesite que j'avais trouvé.
T'as pris mon numéro ? On se rejoint le samedi ?

Bon et bah, vu le peuple qu'il y avait ce week-end et le manque d'organisation, je n'ai pas voir JB.

Oliv14 a écrit:

Bon et bah, vu le peuple qu'il y avait ce week-end et le manque d'organisation, je n'ai pas voir JB.

Nouveau record auniveau des spectateurs (environ 250 000) et c'est vrai que je ne sais pas trops quand on aurait pu se voir car finalement nous avons constamment tourné autour du circuit.
Le seul "moment de libre" fut avant le départ mais il s'est mis à pleuvoir.

(nous étions au premiers entre la 3ème et la 4ème ligne)

Ton point de vue sur la course ?
Pour ma part, j'en ai marre de voir Audi gagner, même si c'est mérité. Peugeot a failli ne pas terminer, merci la SC...
Pour résumer, une fois de plus, les GT1 nous ont offerts la plus belle course. Quelle lute entre les Aston et les Corvette ! Franchement c'est autre chose qu'en proto...
Belle troisième place de Pesca, ça fait plaisir. En revanche, Bourdais a bien manqué son départ, Sarrazin aurait mérité de le prendre à sa place et Villeneuve n'avait rien à faire au Mans à part présenter son album.

La voiture de sécurité n'avait rien à faire sur la piste dimanche en dehors de sauver Peugeot...

Merci aux anglais d'être toujours présents et de mettre l'ambiance !

Comme j'adore Audi cette nouvelle victoire ne me dérange pas, pour le GT1 on peut regretter que les saleen oreca était un ton au dessous.
Par contre il semblerait que le SC soit sorti dimanche après un consultation des équipes, mais plusieurs pilotes on avouer que dans ces conditions il était difficile de la suivre.

Ce sont sans doute les pilotes de proto qui devaient avoir du mal à suivre, les GT se baladaient (sauf Alphand qui est sorti de la piste juste devant moi), Pesca ne devait pas être spécialement content de voir la SC sortir...

Ca depend car un des pilotes qui annonçait qu'il était difficile de suivre le SC était Emmanuel Collard qui pilotait la 16 a ce moment.

Effectivement dans ces conditions ce sont surtout les protos qui ont du mal car ils étaient en réglage sec (hauteur de caisse, suspension...) et de fait lorsqu'il y a beaucoup d'eau le fond plat fait office de ski sur l'eau ce qui pour la tenue de route n'est pas l'idéal

Le truc qui ne le fait pas, c'est le message de Pirro à la télé...

Et l'autre truc, c'était pour nous, spectateur, regarder une course sous la pluie, ok, mais regarder une SC, bof bof... Ca arrangeait bien Peugeot, sans ça, il n'aurait pas terminé du tout.
Dommage aussi pour Bouchut qui lamine tout le monde sous la pluie et qui a fait une course fantastique de bout en bout.

Objectif pour l'année prochaine :
Faire le tour des rassemblements (Piston Head, British Classic Welcome, Arnage...)
Faire Le Mans Classic.